合肥市宏发起重机有限公司

<p>10吨合肥单梁起重机</p><p></p><p>&nbsp;&nbsp;起重机设备的生产，一直以来是我们作为起重机厂家的工作任务，关于起重机设计上减速机是不可缺少的，关于起重机减速机漏油现象的原因，您可以简单了解。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。主升马达吊重时无异常响声，检查风叶制动轮轴向窜动:正常窜动应在2mm左右，检查、试验、调整:以额定负荷试验，在制动后负荷下滑距离，单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。大车电机运行时有无异常响声或气味，电机安装螺栓(组成:头部和螺杆组成)是否有松动?</p><p></p><p>&nbsp;&nbsp;由于减速机本身设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；电动单梁桥式起重机副梁用于加强主染在垂直平面内的刚度，位于主梁的上部，由两根槽钢拼合而成，另用槽钢作支撑与主梁相连。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。</p><p></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;起重机的大小车运行机构应设计应允许在空载全速运行时,在断掉电源的情况下与缓冲器碰撞。轮对车轮的水平和垂直偏差应严格控制（control)在规定范围内，不允许发生&nbsp;;啃轨&nbsp;;现象。大车、小车和起升机构应具有可靠的制动系统，末端行程限位装置和缓冲装。电动单梁起重机电气设备包括电动机及其控制设备。起动性能应与机械部件相匹配。大车采用硬齿面三合一驱动。主梁采用箱型梁结构，主要受力构件应抛丸处理。考虑到电动单梁式起重机使用环境，需要防腐涂层。</p><p></p><p>&nbsp;&nbsp;用户单位使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，润滑油在压力下沿减速机结合面渗出。或者是加油量过多，油位过高；紧固螺栓长时间没人紧固、维护，连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。减速机的制造精度达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。如小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油；</p><p></p><br/>